火车轮轴压装机有哪几部分组成，作用是什么？

　　我们平常坐的火车、动车、高铁等，车轮与轴是过盈配合装配的，装配时需要借助于火车轮轴压装机才能完成精密装配。那么火车轮轴压装机有哪几部分组成，每部分作用是什么呢?

　　火车轮轴压装机总体上是由前梁、活动梁、支撑梁、 导柱、导轨、液压系统、电气控制系统、底座等部件组成。，每部分组成及作用如下：

　　1、前梁：用于固定主油缸、支撑导柱的作用，选用优质铸钢件，经精密加工而成;

　　2、活动梁：根据轮、轴尺寸调整相对距离，同时活动梁用于固定轮对，可根据轮、轴尺寸选用相应的夹具，其材质为优质铸钢件，其下部装有小车轮，在电机的带动下移动;

　　3、支撑梁：用于支持导柱，其由钢板焊接而成，不承受水平方向的力;

　　4、导柱：选用45号钢，表面镀硬铬，不磨损不生锈，用于支持活动梁移动，导柱上加工有多处卡槽，当移动到合适位置后，将卡块固定在导柱上;

　　5、液压系统：由电机、液压泵、液压泵、过滤器、冷却器、油箱和管路组成，由于为液压缸提供高压液压油，为设备提供充足动力;

　　6、电气控制系统由控制柜和限位开关组成，安装在操作方便的位置，来控制主油缸和活动梁工作;

　　7、导轨：铺设在底座上，用于活动梁的来回移动;

　　8、底座：由钢板和工字钢焊接而成，用于固定前梁、支撑梁和导轨，要保证其焊接精度。

　　火车轮轴压装机就是一款比较简单的卧式轮轴压装机,它的结构相对比较简单，其作用就是压装大型轮与轴，由于工作时间短、工作速度慢、使用频率低，设备使用寿命会长些，故障率要低些，一定要注意各组成部分的质量和加工精度。